RÈGLES DE SÉCURITÉ
Pour vous aider à mieux aborder les sorties en groupe, voici quelques règles de sécurité et signes que nous recommandons de connaître par coeur pour vos prochaines sorties vélo.
ROULER À PLUSIEURS
Lorsque l’on roule en groupe il existe plusieurs règles à respecter.
#1 Respect du code de la route.
Dont ses interdictions pour les cyclistes :
– circuler sur les voies piétonnes ou les chemins à accès interdits aux cyclistes,
– circuler en sens inverse, sauf si la signalisation l’autorise ou en cas de dernière nécessité,
– circuler sur le trottoir, sauf en cas de nécessité ou si une signalisation le permet,
– circuler avec des écouteurs (passible d’une amende),
– circuler avec un système de frein défectueux.
#2 Rouler aussi près que possible du côté droit de la chaussée.
#3 Signaler toutes ses intentions.
Vous avez tous les gestes de détaillés plus bas dans cette rubrique.
#4 Respecter la formation du peloton
Vous avez le droit de rouler à 2 de front maximum, toutes les personnes qui roulent à 3 de front présentent un danger sur route (sauf en cas de route fermée).
Choisissez de rouler en formation simple, les formations complexes c’est sympa sur le Tour de France quand les routes sont fermées mais ça ne cohabite pas super bien avec les voitures.
#5 Tout dispositif électronique affichant des informations utiles à la conduite doit être installé sur un support fixe sur le cintre.
ANNONCER UN ARRÊT
Il existe deux principaux signes qui annoncent un arrêt et donc qui demande aux personnes derrière vous de ralentir.
Le premier et de mettre la main en arrière, paume vers les autres cyclistes avec un mouvement de recul. Ce geste est particulièrement utile dans les pelotons denses ou quand les personnes sont concentrés sur une pointe de vitesse (le « nez dans le guidon » comme on dit) car cela vient directement dans leur champ de vision.
Le second, très utile en cas de peloton très « long », il est de lever la main en l’air, la paume vers l’avant. Ce signe sera visible de loin et pourra avertir les personnes en queue de peloton d’un ralentissement.
OBSTACLE À DROITE
Annoncer les obstacles au sol est primordial pour éviter les chutes dans un peloton. Les personnes derrière vous n’ont pas la même visibilité, ils ne peuvent donc pas anticiper autant que vous ce qui va passer sous leurs roues.
On annonce quoi : les trottoirs, les trous, les changements de chaussée, les cailloux, les éclats de verre, les surplus de terre, les zones glissantes, les stagnations d’eau…
Comment on l’annonce : on pointe du doigt du côté de l’obstacle et on va un geste de gauche à droite.
RALENTIR
On adore prendre de la vitesse dans les roues, et parfois annoncer un ralentissement est plus compliqué que prévu. Il est important d’annoncer aux autres de ralentir pour éviter les carambolages entre cyclistes.
Il existe un geste simple pour le faire : on prend la main, paume vers le bas et on fait des mouvements répétés de haut en bas.
SIGNALER UNE VOIE FERRÉE
Les rails peuvent être très dangereux, dans un premier temps car nous pouvons glisser dessus, mais aussi à cause des trains (et oui !).
Pour l’annoncer c’est simple : on fait le signer de la Victoire, le fameux V avec les doigts et on met la main dans le dos.
ANNONCER UN VIRAGE
Votre GPS (ou votre super connaissance des routes) vous permet de savoir qu’il faut bientôt tourner. Il est temps de l’annoncer au reste du peloton pour qu’ils se préparent.
Pour annoncer un virage on tend le bras sur le côté vers lequel on va tourner. C’est aussi un moyen d’annoncer aux voitures votre intention de tourner et donc d’éviter de vous faire renverser.
GÉRER SON ÉQUIPEMENT
BIEN RÉGLER SON CASQUE
Les blessures à la tête provoquent environ 60 % des décès chez les cyclistes. La tête est la partie du corps la plus exposée aux blessures graves. Le casque absorbe les chocs au moment d’un accident, et la force de l’impact se répartie sur sa surface plutôt que sur la tête.
Comment bien le positionner ?
#1 S’assurer que le poids, les coussinets et les courroies d’ajustement conviennent.
#2 Les courroies avant et arrière se rejoignent sous l’oreille.
#3 Jugulaire pas trop serrée.
#4 Le casque s’ajuste bien, il ne doit ni ballotter, ni tomber sur le front ou sur la nuque.
ET LES LUNETTES ?
Ce ne sont pas de simples lunettes de soleil ! Il faut choisir des lunettes spécialement prévues pour la pratique du vélo, elles doivent protéger du soleil, mais aussi des insectes et des divers petites projections susceptibles de vous blesser.
Critères de sélection :
#1 Protection, les lunettes doivent être enveloppantes, elles épousent la forme du visage et ont des verres solides.
#2 La couleur des verres doit être adapté à la météo (privilégier les modèles à verres photochromiques).
#3 Les lunettes doivent être ajustées, elles doivent bien tenir, ne pas glisser, ne pas faire mal aux oreilles et ne doivent pas être de travers.
GÉRER UNE CHUTE
La première étape lorsqu’un chute se produit c’est la mise en sécurité de la zone et de la personne blessée. Cela implique potentiellement plusieurs actions :
– Retirer de la route les équipements,
– Positionner une personne en amont pour annoncer un ralentissement aux voitures,
– Positionner des personnes proches de la victimes pour la sécuriser,
– Prévenir les secours.
Les 3 numéros à connaître
SAIGNEMENT DE NEZ
Une chute s’est produite et quelqu’un saigne du nez, voici ce qu’il faut faire en attente des pompiers.
Comment bien le positionner ?
#1 Assoir la victime (ne surtout pas l’allonger)
#2 Pencher la tête vers l’avant
#3 Comprimer les narines entre l’index et le pouce pendant 10 minutes. Vous pouvez le faire avec un mouchoir pour éviter de répandre trop de sang.
CYCLISTE AU SOL
Signes d’un traumatisme (luxation, fracture, entorse)
– Posture anormale du membre,
– Douleur vive sur la zone en question,
– Gonflement et/ou déformation de la zone,
– Difficulté ou impossibilité de bouger le membre.
Douleur dos, nuque ou tête
#1 Lui demander de rester allongé et ne pas bouger.
#2 Alerter les secours.
#3 Immobiliser la tête dans la position où elle se trouve
avec ses 2 mains.
#4 Surveiller et parler régulièrement à la victime.
Douleur bras, avant-bras, main, clavicule
#1 L’assoir et lui demander de tenir l’avant-bras/membre
touché avec le bras sain. Vous pouvez utiliser le maillot de vélo pour vous aider à maintenir le bras.
#2 Alerter les secours.
Dans toutes les situations, couvrez le cycliste, une personne en état de choc sur le sol va se refroidir.
En cas de plaie, quoi faire ?
Pour une plaie à l’abdomen maintenez les jambes fléchies pour détendre la ceinture abdominale.
En cas de plaie hémorragique le geste à faire dans ce cas est soit la compression manuelle direct avec un tissu ou le garrot à l’aide de la chambre à air. Le garrot se pose au plus près de la plaie et il faut noter l’heure de pose.
La personne perd connaissance !
Pour la personne inconsciente qui ne respire pas, n’effectuez pas les insufflations si vous n’avez pas une certification professionnelle. Effectuez les compressions thoraciques et ne vous arrêtez pas avant l’arrivée des secours ou reprise de la respiration de la victime.
Pour la personne qui respire pensez à la couvrir car une personne inconsciente va vite se refroidir.
